「ガソリンがいったん下がったら、自民党もいくらなんでも国民の意向を無視して再値上げできないでしょう」
「山田君、そんな甘いもんじゃない。道路特別会計は、７兆円ものお金を国会の審議も採決もなしに、官僚と自民党の道路族がどのようにでも勝手に使える金だ。
土建会社を通じて自民党代議士に政治献金として戻ってくる、大事な資金源だよ。
それにヤクザも絡んだりしたブラックボックスだ。
見ていてごらん。山口選挙区で負けようが、なりふり構わず３分の２の再議決してくるよ」
小沢一郎は言い切った。 
その通りになった。
残念だ。
このところ、バターもパンもあらゆるものが８％から１０％あがっている。
ことに壱岐対馬、五島などは、ただでさえ諸物価が本土より５％は高い。
地方にとっては、ガソリンの価格は生活そのものに大変な影響を与えることになる。
すでに壱岐対馬、五島ではガソリン価格が２００円を越えたと聞いている。
離島では、ガソリンは通勤に買い物、子供を保育園学校に送るにしてもすべてに必要であり、生活そのものである。
それに、高齢者が病院に通うとしても、バス代だけで片道１５００円から２０００円はかかる。
バスの便が１日２便か３便となれば、どうしても車に頼らざるを得ない。
離島にとって、ガソリンが１リットル２００円を超えることは「死活」問題だといって言い過ぎではない。
胸が痛む。
参議院で多数となった私達にとってガソリンを下げる好機到来、何とか元に戻すことができた。
ところが３１日、さらにもう１０年間、暫定税率を続ける２兆６０００億円の増税法案が衆議院の３分の２以上の多数決による、特例措置で通ってしまった。
なんとしても阻止したい。
身体を張っても阻止したい。
小泉総理時代の郵政民営化の解散、総選挙で小泉チルドレンが８０人も誕生して、衆議院は与党の圧倒的多数。議長を取り囲んでの物理的抵抗も虚しい。
身体を張ってでも、必死の思いの抵抗もそこまでだった。
「何とか下げることができたのに・・・」
無念な思いがこみ上げてくる。